气柜拆除与气柜安装
2015/8/17 9:16:06 点击： 文章来源：www.jshhcc.com
气柜作为工业与民用储备气体燃料, 节约能源和保护环境的重要设备 ,在国内已有几十年的生产历史。现以西山煤电集团煤气化公司 2万 m3螺旋低压湿式煤气柜为例,重点论述煤气柜在大修项目中施工技术的应用和竣工验收要点这两个方面的问题。
1 煤气柜大修
煤气柜大修分为 :气柜拆除 、预制、气柜安装 3个阶段。
1.1 气柜拆除阶段
在气柜拆除施工中, 首先注意防火, 因柜内表面沉积荼碴等硫化物 ,非常容易着火, 必须在煤气柜各塔部位配备灭火器材和消防设施, 施工人员劳保穿戴齐全方可施工 。
由于顶梁整体重量近 30 t,圆周跨距 30 m以上 ,从人员安全考虑 ,采取整体拆除 , 在一塔顶部外侧固定焊接 8组小抱杆 ,每组上部挂一组 10 t倒链, 与顶梁固定 ,待立柱、导轨及下挂圈拆除后 ,将顶梁慢慢落到底板上,再进行散件拆除 ,其示意图见图 1
在一塔导轨立柱拆除时, 应采用免损坏拆除 ,以便修复使用, 在拆除时用棕麻绳和钢丝绳将导轨立柱固定,用割刀将上中下部螺栓拆除,然后构件放下,吊出 。壁板和水封件拆除 , 应根据吊车起吊能力确定拆除件的大小, 拆除前要焊牢吊装环和固定板 , 避免构件脱钩造成事故。
1.2 构件预制阶段
各塔水槽壁板 、平台 、罩顶边环及各活动塔节挂圈 、底环 、上、下水封是气柜制安过程关键部位之一 ,其预制质量标准高 ,每道施工工序进行专检 , 专检技术要求如下:
1)上 、下水封可分段预制 , 内外环形板的弧度偏差用弦长 >2 m的样板检查, 间隙 <3 mm,两端接口线的夹角 ,要求准确,采用夹角样板校验,整段预制件要上预制平台,用弦长 ≥ 12.5 m的台样检查,基准弧线校验最大误差 <0.5 mm。
2)带板 、水封槽钢 、立板及其加强扁钢之间的接口应错开 200 mm以上。
3)上 、下水封的弧长总和应大于设计周长 150～ 200 mm以上。
4)水封槽钢的平整度预制段 ≤ 5 mm。
5)角钢圈 、槽钢 、立柱及拱顶骨架预制 , 按设计图纸直径在平台上放样矫正弧度 , 检查翘曲度, 其径向允差 ≤ 3 mm;水平翘曲度 ≤ 5 mm;其它弧形与平台实样的弧度间隙及翘曲度 ≤ 4 mm。
6)劈八字角钢的角度要作样板检查 , 角钢偏差≤ 1°,与样板间隙 ≤ 2 mm, 其它尺寸偏差与水封偏差要求相同 。
7)拱梁成型后与平台实样矫弧 , 其主次梁在预制后长度偏差 <5 mm,径向主次梁构件的圆弧弯曲度用 1 m样板检查 ,间隙 ≤1.5 mm,全长弧度偏差 ≤10 mm, 预制好的立柱断面翘曲度 ≤ 2 mm, 全长不直度 ≤ 4 mm。
8)单件水封预制应注意带板 、立板与槽钢连接头位置应错开 500 mm以上 ;立板开口处的尺寸应控制在 0 ～ +5 mm之间,见图 2。
9)导轨的接头连接采用等强度连接 , 与导轮接触面焊后需要磨平, 整个导轨面不得有飞溅 、焊疤及凹凸不平等现象 。接头应尽量避开与平台架 、支撑连接的位置,对接焊缝若被连接覆盖时 ,将该焊缝磨平 ,经检查合格后,方可进行覆盖 , 相邻 2根导轨的接头位置应错开 。
1.3 气柜安装阶段
钟罩、各塔及导轮安装顺序为 :设中心架安装 ※铺设垫梁 ※测平 ※组装上水封 ※组装下水封 ※吊装上水封 ※(利用水槽平台挂 20个倒链 ,同时提升 )※立柱安装 ※找正 ※安装菱形板 ※焊接 ※总体找正固定 ※下水封注水试漏 ※钟罩板安装 ※导轮安装 。
1)垫梁在底板上就位后 , 应对圆周的各点垫梁上平面作水平测量,其高度允差为 2 mm, 全周水平度偏差 ≤ 10 mm,如果偏差较大时 ,应在垫梁下垫薄钢板找平 ,然后方可焊接固定 。
2)安装上下水封前 , 应在垫梁上平面划出各塔圆周线 ,标出水封定位线, 用定位角钢固定 。
3)将预制好的上水封依次沿定位线安装 , 调整好上水封口水平及接口间隙后 , 即可定位固定 , 再封闭最后一道口 。应先校正圆周后, 才可将多余部份切去 。
4)菱形板组对成大块吊装 , 可用横担支撑 , 点焊时可用倒链找正固定。
5)菱形板焊接时 , 先焊上下水封带板 , 后焊垂直缝 ,应沿圆周对称分布施焊 , 在施焊时容易产生应力变形,为防止把立柱拉弯,采取立柱加固。
6)为防止整个塔的高度收缩过大和立柱弯曲 ,在水槽平台上安装 16组小抱杆, 用倒链将上水封吊起 ;上水封与水槽平台用型钢拉住, 防止椭圆度发生变化和方位偏移。
7)顶盖板安装采用由外向里铺设 。先铺边环板 ,再由外向里依次铺设大块扇形板 ,铺设时沿圆周 4个基准点定位。
8)焊接时 , 应考虑焊接变形 , 先焊径焊缝 , 再焊环缝隙, 环缝隙焊接由外圈依次向中心各圈推进, 顶盖板不得与拱架焊接。
9)为施工方便 , 最外圈顶盖板安装时 , 应留 1块暂时不安装, 待塔内作业全部结束后, 所有工具材料等均吊出 ,再封装 。
10)各塔下水封在焊接完毕后 , 必须进行盛水试漏 。
11)所有装配螺栓在各塔施工完毕后 , 将孔隙处焊牢。
11)所有装配螺栓在各塔施工完毕后 , 将孔隙处焊牢。
在导轮安装时 ,则根据检测的水槽及各塔的椭圆度数据, 确定导轮导轨安装的位置和可调整的间隙趋势 ,若导轮的螺栓孔可调位置不能满足时 , 必须割开底座重新移位 、安装,经过 1 ～ 2次调整后, 再次检测水槽及各塔的椭园度数据, 当进行初次调整安装时 ,只能将导轮座临时点焊固定 ,通过多次细调及试运行后方可全部焊接。导轨固定后的导轮组之间的间距就已确定, 2导轮间的理论尺寸为 388 mm,最大间距偏差为 +6 mm以内 ,两端必须平行 。
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