干式气柜密封油损失的探讨
2015/10/30 9:36:09 点击： 文章来源：www.jshhcc.com
燃气贮气柜是燃气输配系统中的重要组成部分，它正常运行与否直接影响到整个输配系统的安全稳定运行和公司的经济效益。本文就沈阳市卫工干式气柜密封油丢失问题作如下探讨。
1密封油系统及主要技术数据
卫工干式气柜是MAN型，它是靠稀油密封的，整个系统的密封油是循环流动的，即活塞油槽中的密封油沿侧板流向柜底油槽进入油泵房供油装置中脱去其中的水分，再经过自动开启的循环油泵打入上部油箱，密封油靠重力沿着侧板返回到活塞油槽中，活塞油槽中油位的高度应为柜内压力的2倍。
理想的密封油循环系统是封闭的，不应有密封油的损失，而实际运行中密封油的丢失却非常严重，亟待解决。
主要技术参数:
活塞油槽中油位:480120mm(1二相当于84升密封油)柜底油槽水位:315mm、油位120mmo( lmm相当于182升密封油)。密封油总量:120ma、循环油量为110. 2m3。
活塞油槽中油位:480120mm(1二相当于84升密封油)柜底油槽水位:315mm、油位120mmo( lmm相当于182升密封油)。密封油总量:120ma、循环油量为110. 2m3。
其中:4个收集箱，每个容积5000升、20m3
4个上升管，每个容积725升、2. 9m3
活塞油槽，58. 8m3
在活塞移动范围内柜侧面油膜:
4个上升管，每个容积725升、2. 9m3
活塞油槽，58. 8m3
在活塞移动范围内柜侧面油膜:
6. 5m3 0(油膜平均厚度为0. 5mm )
柜底油槽(正常油层)h=120mm. 22ma
其他油量(加油时的损失)，Lm3o
柜底油槽(正常油层)h=120mm. 22ma
其他油量(加油时的损失)，Lm3o
柜内煤气压力500mmH}0
密封油油质指标:
油品种类:冷冻机油
运动茹度:( 500C时)32-38厘泊。
凝点:<-400C, t匕重<_0. 92吨加s
闪点(开口):不低于1750Co
乳度指数:不低于700
油水分离性:试验方法为在70m1的油中，加入50m1的水，2分钟内使其均匀混合静置1小时后，能分出45m1的水为合格。
其他指标符合N46号冷冻机油标准。
密封油油质指标:
油品种类:冷冻机油
运动茹度:( 500C时)32-38厘泊。
凝点:<-400C, t匕重<_0. 92吨加s
闪点(开口):不低于1750Co
乳度指数:不低于700
油水分离性:试验方法为在70m1的油中，加入50m1的水，2分钟内使其均匀混合静置1小时后，能分出45m1的水为合格。
其他指标符合N46号冷冻机油标准。
2密封油的考核
因为:活塞油槽中油位lmm，相当于84升;柜底油槽中油位lmm，相当于182升。
所以:3月份比2月份的减油量
(476一445)X84=2604升
4月份比;3月份减少油量:(445-358)X84=7308升
同理:5月份比4月份减少油量7140升，则四个月份共减少油量为6670升=22. 67m3
根据干式气柜的操作规程，须定期进罐对活塞油位、倾斜度等进行测量。下面将实测考核数据列于下表加以计算说明。
注:表中、2, 3, 4代表四个油泵房位置。因为:活塞油槽中油位lmm，相当于84升;柜底油槽中油位lmm，相当于182升。
所以:3月份比2月份的减油量
(476一445)X84=2604升
4月份比;3月份减少油量:(445-358)X84=7308升
同理:5月份比4月份减少油量7140升，则四个月份共减少油量为6670升=22. 67m3
由此可见，密封油的损失相当严重，而整个循环系统的密封油总为120m3，如果密封油以这样的速度减少，不仅会造成很大的经济损失，而且还会影响气柜的正常运行，必须从速解决。
3原因分析
干式气柜密封油大量丢失，究竟哪里去了?据我们观察，发现气柜活塞L有很多的密封油(因为正常情况下，活塞上是不应该有油的)，有的地方厚度可达20-30mm。这是因为密封油从上部油箱沿侧壁向下流的过程中，有一部分密封油向下流到一定高度就离开了侧板，飘落下来，没有落到活塞的油槽中，而是落到了活塞的上部，下落高度越高，飘落到活塞油槽外的油就越多。我们把这种现象叫“漂油”，把飘落到油槽外的油量叫“漂油量”。同样道理，在活塞下部，密封油沿侧壁向下流的过程中，也存在着漂油现象。
造成这种现象的主要原因是:柜体壁板采用的是卷板，有纵向微波纹，加之，密封机构没有调整到最佳状态(`f}滑板与侧板的间隙过大)。密封油的勃度指标偏低(只有32厘泊)，再加之壁板的垂直度不够等，造成了这种漂油现象，使得密封油大量损失。
干式气柜密封油大量丢失，究竟哪里去了?据我们观察，发现气柜活塞L有很多的密封油(因为正常情况下，活塞上是不应该有油的)，有的地方厚度可达20-30mm。这是因为密封油从上部油箱沿侧壁向下流的过程中，有一部分密封油向下流到一定高度就离开了侧板，飘落下来，没有落到活塞的油槽中，而是落到了活塞的上部，下落高度越高，飘落到活塞油槽外的油就越多。我们把这种现象叫“漂油”，把飘落到油槽外的油量叫“漂油量”。同样道理，在活塞下部，密封油沿侧壁向下流的过程中，也存在着漂油现象。
造成这种现象的主要原因是:柜体壁板采用的是卷板，有纵向微波纹，加之，密封机构没有调整到最佳状态(`f}滑板与侧板的间隙过大)。密封油的勃度指标偏低(只有32厘泊)，再加之壁板的垂直度不够等，造成了这种漂油现象，使得密封油大量损失。
“漂油”造成了干式气柜密封油的大量损失，但由于漂油基本上都是一些机械因素造成的，解决起来比较困难。所以如何把漂出去的油收回来是我们解决问题的关键。
4密封油的回收利用
4密封油的回收利用
从以上分析得知，损失掉的密封油的主要去向是气柜的柜底板和活塞上。
4. 1对于活塞上的密封油除了靠人工利用撮子、水桶等器具把油回收回来，加入静置油箱中参与循环外，还可以通过加大挡油板的面积来减少密封油的损失。
在干式气柜的活塞行架上，对应于每个油泵房均设置了一块挡油板，当漂下的油落到挡油板上时，它会自动地流回到活塞的油槽中，以减少漂油量，但由于原设计的挡油板较小，仍然还会有部分油漂落到挡油板之外的活塞上，造成油的浪费。
在干式气柜的活塞行架上，对应于每个油泵房均设置了一块挡油板，当漂下的油落到挡油板上时，它会自动地流回到活塞的油槽中，以减少漂油量，但由于原设计的挡油板较小，仍然还会有部分油漂落到挡油板之外的活塞上，造成油的浪费。
针对这一问题，我们采取了加大挡油板的面积的方法，以减少其漂油量。原来每块挡油板面积为5. 68m}。改造后挡油板面积为19. 36m}。具体尺寸如图1、图2。
通过对上述挡油板的改造，可大大减少活塞上部的漂油量。
4. 2对于柜底板上的密封油可以通过如下的自动回收装置来回收及重新利用
干式气柜柜底有2根放水管，正常情况下是用来排放底板上多余的水的。在此，我们将一根柜底放水管接入水源，往柜底板上注水。另一根放水管用管道与原供油装置连接，由于水的密度大于油的密度，所以油就漂在水上，柜内放水管油面高度加上柜内压力大于供油装置中油面高度，因此，油就会从另一根放水管自动地流回到供油装置中参与循环。气柜柜底排水管平面图见图3。自动回收密封油原理示意图如图4，气柜底面积为2052m}(其中不包括柜底油槽面积)，则密封油在柜底板上的厚度(假设油量为Q吨)。
h=Q=0.826-2052(m)
(0. 826为密封油的比重)
加水量:要全部回收到漂在底板上的油，需要加水到柜底板放水管管口处，(柜底板距水管管口处60mm)，所以
Q=2052x0. 060=123. 1m3用一装置以接收另一放水管导出的密封油，该装置与泵房相连接，如图4所示。
自动回收系统首先需做如下准备工准备一块水表用来计量注水量。
制作一套柜底放水管装置，由盲板、短管、水表、阀门及软管按图5连接好。
采用这种自动回收方法，方便简单，省工省力，回收效果好。它可以把柜底板上的密封油大部分回收起来，自动地参与密封油循环，用该方法从91年1月9日~23日就回收密封油12. 7吨。只要保证柜底板上水位高度与放水管高度相等，漂到柜底板上的油均可自动回收起来重新使用。
(0. 826为密封油的比重)
加水量:要全部回收到漂在底板上的油，需要加水到柜底板放水管管口处，(柜底板距水管管口处60mm)，所以
Q=2052x0. 060=123. 1m3用一装置以接收另一放水管导出的密封油，该装置与泵房相连接，如图4所示。
制作一套柜底放水管装置，由盲板、短管、水表、阀门及软管按图5连接好。
采用这种自动回收方法，方便简单，省工省力，回收效果好。它可以把柜底板上的密封油大部分回收起来，自动地参与密封油循环，用该方法从91年1月9日~23日就回收密封油12. 7吨。只要保证柜底板上水位高度与放水管高度相等，漂到柜底板上的油均可自动回收起来重新使用。
我公司卫工干式气柜的自动回收装置是从91年1月开始采用，挡油板的改造是92年6月完成的。近儿年来，通过这两种回收丢失掉的密封油的方法的采用，大大地减少了密封油的损失，给我们的日常管理带来了方便，同时也为公司节省了大量开支。通过实践证明:着两种方法是切实可行和行之有效的。
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