近来，不断有用户出于密封及安全考虑，对干式气柜密封油的密度提出要求，如要求其20 ℃密度大于900 kg/m3，有的甚至要求其达到1 000 kg/m3。但对矿物型基础油来说，不论是普通精制还是加处理后，在适宜于气柜应用的运动黏度范围（40 ℃运动黏度50～100mm2/s）内，油品的20 ℃密度一般不会超过950 kg/m3。干式气柜的安全生产是否确实需要如此高的油品密度？高密度油品对干式气柜密封油的使用性能有哪些影响？本文基于干式气柜密封油的工作原理，对上述问题进行分析，并提出了相关的油品使用建议。
干式气柜密封油工作原理

      稀油密封型（曼型）干式气柜主要由钢制正多边形外壳、沿壳内壁上下运动的活塞、密封机构、底板、罐顶、密封油循环系统以及其它辅助设施组成。当气柜正常运行时，活塞随燃气的进入与排除在壳体内上升或下降。支撑在活塞外缘的密封机构（见图1）紧贴壳体侧板内壁同时上升或下降。在此密封系统中，借助于自动控制系统，密封油始终保持一定的液位形成油封，使燃气不会逸出。
干式气柜密封油密度对油品使用性能的影响
      对密封性能的影响在曼型气柜的设计中，干式气柜密封油油层高度是根据设定的储气压力P与干式气柜密封油密度ρ计算得出的。干式气柜密封油油层压力需大于储气压力才能满足密封要求，因此，油层的最低高度Hmin可采用公式（1）计算：柜密封油除了要起到恒压密封作用外，还应具有对活塞升降机构及密封机构的润滑与防护功能，以确保活塞的灵活升降及对部件的有效保护。同时，气柜属于露天设备，因此干式气柜密封油需要适应季节及昼夜温差的变化；储气中的水分、机械杂质、可溶于油的有机物等杂质也会对干式气柜密封油的性能产生影响。因此，为适应气柜长周期安全运行的客观要求，尽量减少气柜大修次数和废油排放量, 满足环保要求，要求干式气柜密封油必须具有适宜的运动黏度、良好的黏温性、破乳化性、防锈能力及氧化安定性。
       对矿物油来说，其密度与其组成有密切关系。在油品组成的烃类化合物中，烷烃密度最小，而芳香烃密度最大。在运动黏度相当的油品中，若其密度越大，则芳香烃含量相对较多。众所周知，对于润滑油来说，芳香烃特别是稠环芳烃是非理想组分，会使油品的黏温性能、氧化安定性变差，影响油品的抗乳化性，特别是长期使用过程中的油水分离能力，从而直接响油品的防护能力与长周期使用要求。因此，干式气柜密封油选用的基础油应经过适度精制，尽量除去非理想组分，即除去密度大的组分，才能确保产品的综合性能。
      适用于干式气柜密封油生产的相当黏度的API Ⅰ类基础油（溶剂精制）的20 ℃密度一般不小于880 kg/m3，API Ⅱ类基础油（加氢处理）的20 ℃密度一般不小于865 kg/m3。
      从20多年的干式气柜密封油生产及使用经验来看，在适宜的运动黏度范围内，考虑密封油工作环境及安全生产要求，应规定油品密度上限，如40 ℃运动黏度在60～70 mm2/s的密封油，其20 ℃密度应不大于900 kg/m3，以保证产品的精制深度，满足长周期使用要求。另外，油品密度越大，与水的密度相差越小，就越不利于水分的沉降分离。当油品密度大于960 kg/m3后，已经几乎无法采用自然沉降法将油水分离。