产品精制装置首次开工总结
2015/9/29 14:41:39 点击： 文章来源：www.jshhcc.com
产品精制装置为中海油东方石化有限责任公司一期炼油项目八套装置之一。产品精制装置由干气及液化石油气脱硫、液化石油气脱硫醇、汽油脱硫醇和碱渣处理四部分组成，分别采用胺法脱硫、宁波中一石化的液化气纤维液膜脱硫醇、中国石油大学的无碱脱臭精制组合、抚研院的废碱渣湿式氧化工艺。设计处理规模为：催化汽油３５万吨／年，催化干气１０．９万吨／年，催化液化石油气５４．１万吨／年，气柜气１．３万吨／年，碱渣１．２吨／时（年开工约５００小时）。由于催化裂化装置（ＤＣＣ装置）按缓和条件开工，生产方案更改，造成产品精制装置部分原料进料量和组成发生变化。ＤＣＣ装置优化后，各部分更改情况如下：催化汽油４５．９６万吨／年，催化干气７．７万吨／年，催化液化石油气３０．１万吨／年。
１ 主要开工过程
首次开工主要包括三查四定、公用工程介质引入、水冲洗、蒸汽吹扫、水联运、气密、催化剂装填、氮气置换、装置投料生产等内容。
１．１ 装置三查四定
２０１３年３月中旬，产品精制装置即开始制定“预三查四定”工作计划，要求班组遵循“三查工作要细，四定工作要准”的原则，对设计图纸、工艺技术方案、控制方案、设备、仪表等进行全面检查，并分类登记造册，对查出的问题逐项论证。凡是影响开工、正常生产、安全生产的项目必须增加或修改，对可上可不上的项目，一律不上，以保证工程进度和控制工程费用。装置分区分专业开展工作，装置检查对象划分为装置整体、工艺管线、设备类、设施类、公用工程、系统管线等几大类，按照项目组统一颁发的“三查四定”工作要求展开检查工作。根据不同的区域、不同的查检对象和专业制定了相应的详细的检查标准和检查表，对每个检查进行本体外观检查、内部检查、内部构件检查、附属设备管道检查、梯子平台检查和技术资料检查等工作。此项工作开展以来，查出各类问题２００多项。
随着装置施工接近尾声，产品精制装置在“预三查四定”工作取得较大成果的基础上，进一步开展中交前的“三查四定”工作。此阶段的工作，检查标准要求不变，但检查更全面细致深人，此阶段检查工作每周一小结，将各类问题分类汇总提交施工单位，截止2013年11月16日共查出各类问题2200多项。同时向设计院提出多项设计变更，对装置工艺进行优化。使工艺设计更为合理，满足实际生产需要。提出设计变更内容如下:①气柜气去燃料气管网增加切断阀门。②V-1209/1210/1211增加配碱除盐水线。③增加液化气水洗水后去v-1211碱液回收线。④增加干气返回催化装置管线。⑤增加R-1302A/B顶部2台安全阀，满足汽油脱硫醇反应器并联使用的需要。⑥增加15台机泵除盐水冲洗线。⑦所有安全阀增加排凝阀。⑧部分机泵增加跨线。⑨增加蒸汽管线上排凝阀。⑩R-1301后汽油管线上增加采样点，便于生产异常时取样分析。@2台强自吸泵增加高处排气线，避免排出的废气中有毒气体伤人。@新鲜水人尾气脱臭罐前增加单向阀，避免有毒物料串人水线。⑩尾气排放烟囱底部增加排凝阀。便于排出尾气中夹带的废液。@在非净化风人T-1201/1202前，将原与设备相连的单向阀与器壁阀互换位置、使器壁阀靠近设备一侧。⑩将界区多处单阀变更为三阀组。⑩增加固定进酸管线，保证硫酸进罐更安全可靠。⑩增加C-1401空压机一、二缓冲罐安全阀动作后高处放空线，避免伤人。⑩将FT-30202/FT ;30301量程修改为0-80t/h，将FT一10102量程修改为0- 35t/h，满足缓和开工物料增加后的控制需要。⑩将有毒气体报警仪高报值由厂家设定的7ppm修改为5ppm,高高报值由12ppm修改为7ppm，使报警值符合国家规定要求。⑩对液化气进料泵、汽油增压泵等大流量泵提请增加DCS电流监控。@对多台孔板流量计提请小流量切除设置，保证在无流量的时候不出现流量累积。@对部分机泵出口选用升降式单向阀限流的问题，提请变粗泵出口管线。并建议选用旋启式单向阀，以减少泵出口阻力。⑩尾气脱臭氧化剂、汽油抗氧剂设计时未考虑加剂措施.增加气动动膜泵，并配制相应加剂管线。
在大力督促施工单位施工整改及维保单位的全力配合下，装置分专业安排专人紧张有序的全力整改消项问题，至2 O 14l年1月20口，所有三查四定内容全部整改完成，所有的工艺变更全部实施完成，顺利的签署了中交文件。
1.2水冲洗
2013年10月4日-12月12日，引新鲜水进行各设备、管线水冲洗，并对所有机泵进行单机试运、压缩机组油运、负荷试车，对发现的P- 1205泵噪音大问题清厂家来解决，对P- 1206门301自吸泵使用效果不好的问题，清厂家来现场指导解决问题，对压缩机C-1401l存在漏水、一级活塞杆温度过高等问题，清厂家至现场亲自解决，对P- 1205A/1304-出曰流量低的问题，约清杭州大路厂家到现场协助排查问题，确定存在问题的原因，直至所有问题全部消项。
水冲洗阶段是工作量最大的一个阶段，冲洗时大量法兰需要解口，所有的调节阀、流量计等仪表设施都需要落地，这个阶段的工作要特别注意现场成品保护工作，切不可因为大意导致仪表进水而损坏仪表。１１月２５日———１２月１０日，施工单位对脱硫塔Ｔ－１１０１、Ｔ－１１０２、Ｔ－１１０３行了填料的安装。
2013年10月4日-12月12日，引新鲜水进行各设备、管线水冲洗，并对所有机泵进行单机试运、压缩机组油运、负荷试车，对发现的P- 1205泵噪音大问题清厂家来解决，对P- 1206门301自吸泵使用效果不好的问题，清厂家来现场指导解决问题，对压缩机C-1401l存在漏水、一级活塞杆温度过高等问题，清厂家至现场亲自解决，对P- 1205A/1304-出曰流量低的问题，约清杭州大路厂家到现场协助排查问题，确定存在问题的原因，直至所有问题全部消项。
水冲洗阶段是工作量最大的一个阶段，冲洗时大量法兰需要解口，所有的调节阀、流量计等仪表设施都需要落地，这个阶段的工作要特别注意现场成品保护工作，切不可因为大意导致仪表进水而损坏仪表。１１月２５日———１２月１０日，施工单位对脱硫塔Ｔ－１１０１、Ｔ－１１０２、Ｔ－１１０３行了填料的安装。
１．３ 蒸汽吹扫
在水冲洗干净的基础上，对设备、管线进行蒸汽吹扫。在吹扫前，先将不能直接通入蒸汽的Ｖ－１１０４Ａ／Ｂ、ＦＩ－１２０２、ＦＩ－１２０４Ａ／Ｂ、Ｖ－１２０７等隔
离，将质量流量计ＦＴ－２０４０３、ＦＴ－３０３０１及各调节阀落地，将现场双金属温度计拆除，在各进设备法兰处解口，用铁皮隔离，操作工做好各种安全防护，缓慢引蒸汽，先排水，再吹扫，吹扫时，设备的上、下部均放空，严防设备超压及形成负压，２０１３年１２月１３日———２０１３年１２月１６日，４个班组按各自的责任区分别进行了吹扫，其中碱渣处理单元不需要蒸汽吹扫。在蒸汽吹扫过程中，发现Ｔ－１１０２人孔有泄漏，维保人员进行了更换垫片处理，对其它发现的漏点均及时进行了治理。
离，将质量流量计ＦＴ－２０４０３、ＦＴ－３０３０１及各调节阀落地，将现场双金属温度计拆除，在各进设备法兰处解口，用铁皮隔离，操作工做好各种安全防护，缓慢引蒸汽，先排水，再吹扫，吹扫时，设备的上、下部均放空，严防设备超压及形成负压，２０１３年１２月１３日———２０１３年１２月１６日，４个班组按各自的责任区分别进行了吹扫，其中碱渣处理单元不需要蒸汽吹扫。在蒸汽吹扫过程中，发现Ｔ－１１０２人孔有泄漏，维保人员进行了更换垫片处理，对其它发现的漏点均及时进行了治理。
首次开工的蒸汽吹扫需要注意，在此之前孔板此时不能投用，需在管线内吹扫干净后方可安装孔板，以免焊渣损坏孔板表面。蒸汽吹扫后，可将各垫片更换为正式的新垫片，并且仍要做好成品保护工作。
１．４ 水联运
２０１３年１２月１７日～２０１３年１２月２３日，装置分别对脱硫部分、液化气脱硫醇部分、汽油脱硫醇部分、碱渣处理部分进行水联运。在水联运期间，对存在的各种泄漏点及时进行了治理；各泵定期切换使用，过滤网定期清理，同时对所有现场仪表、远传仪表投用，联锁调校，对水联运过程中发现的仪表问题及时进行了处理，进一步检验了仪表的性能。水联运后，将各部分设备管线内的水排放干净，邀请宁波中一公司派人前来指导对Ｔ－１２０１、Ｔ－１２０２、Ｖ－１２０５、Ｖ－１２０６、Ｖ－１２０７、Ｖ－１２０８内的气体分布器及双疏膜的安装，完成安装后对人孔全部进行封闭。
１．５ 气密
２０１３年１２月１７日～２０１３年１２月２３日，装置分别对脱硫部分、液化气脱硫醇部分、汽油脱硫醇部分、碱渣处理部分进行水联运。在水联运期间，对存在的各种泄漏点及时进行了治理；各泵定期切换使用，过滤网定期清理，同时对所有现场仪表、远传仪表投用，联锁调校，对水联运过程中发现的仪表问题及时进行了处理，进一步检验了仪表的性能。水联运后，将各部分设备管线内的水排放干净，邀请宁波中一公司派人前来指导对Ｔ－１２０１、Ｔ－１２０２、Ｖ－１２０５、Ｖ－１２０６、Ｖ－１２０７、Ｖ－１２０８内的气体分布器及双疏膜的安装，完成安装后对人孔全部进行封闭。
１．５ 气密
２０１３年１２月２４日～２０１４年１月４日，各装置先用非净化风吹净管线中积水，然后各装置分别进行氮气气密：①液化气脱硫部分气密１．８ＭＰａ；液化气缓冲罐
Ｖ－１１０３部分气密１．２ＭＰａ。②干气脱硫部分气密１．１５ＭＰａ。③气柜气脱硫部分气密０．７ＭＰａ。④液化气脱硫醇部分气密１．６ＭＰａ。⑤汽油脱硫醇部分气密０．６ＭＰａ。⑥碱渣处理湿式氧化反应器Ｒ－１４０１部分气密（非净化风）３．０ＭＰａ；洗涤塔Ｔ－１４０１部分气密０．２５ＭＰａ。
Ｖ－１１０３部分气密１．２ＭＰａ。②干气脱硫部分气密１．１５ＭＰａ。③气柜气脱硫部分气密０．７ＭＰａ。④液化气脱硫醇部分气密１．６ＭＰａ。⑤汽油脱硫醇部分气密０．６ＭＰａ。⑥碱渣处理湿式氧化反应器Ｒ－１４０１部分气密（非净化风）３．０ＭＰａ；洗涤塔Ｔ－１４０１部分气密０．２５ＭＰａ。
气密时，氮气先合理利用气分余氮，首先对液化气脱硫系统先充压气密，压力达到１．０ＭＰａ时，压力无法再升高，此时用系统的４．０ＭＰａ氮气继续升压，液化气系统气密合格后，将氮气串至干气系统继续使用，干气气密合格后再串至气柜气系统，逐级使用氮气，减少了氮气的使用量，为公司节约了大量资源。
汽油脱硫醇部分做了二次气密，第一次气密０．６ＭＰａ，考虑到一次气密后还要打开人孔装填催化剂，因此一次气密采用非净化风气密，以节约氮气使用量。在装填催化剂结束后，又用氮气进行了二次气密，气密压力０．６ＭＰａ，合格后压力降为０．１５ＭＰａ保压待开工。
对Ｖ－１２０９、Ｖ－１２１０、Ｖ－１２１１、Ｖ－１３０２、Ｖ－１３０３、Ｖ－１４０１Ａ／Ｂ、Ｖ－１４０２Ａ／Ｂ、Ｖ－１４０３、Ｖ－１４０５、Ｖ－１４０６等常压罐，直接加入新鲜水至满罐试密，现场及远传仪表投用、校核，对出现的各种漏点进行了处理。
１．６ 催化剂装填
在汽油脱硫醇部分水联运后首先用非净化风进行了一次气密，继而在其它部分仍按部就班做气密的同时，于２０１３年１２月２８日～２０１４年１月３日，对砂滤塔磁砂、汽油脱硫化氢脱硫剂（ＴＨＳ－１）、汽油脱硫醇催化剂（ＡＦＳ－１２）进行了装填，合理统筹时间有力保证了产品精制装置的作业进度。装填前对装剂公司编制的方案进行了详细审查，对装填人员进行了技术交底及安全培训，做好各种氮气、蒸汽、新鲜水隔离措施，切实保障作业人员的安全，并专门制作了记录表格，对每样产品进行重量抽检，留样分析，安排专人做好记录。整个装填过程历时７天，并有４个晚上每天加班作业到晚２１点，顺利完成了催化剂的装填 任务。总计装填数量为：Ｔ－１３０１瓷砂１３．７吨；Ｒ－１３０１瓷球４．７吨，ＴＨＳ－１３２．４吨；Ｒ－１３０２Ａ瓷球５．６７５吨，ＡＦＳ－１２ ３２．３２吨；Ｒ－１３０２Ｂ瓷球５．６７５吨，ＡＦＳ－１２ ３２．２吨．
装填完毕后，马上引入氮气进行氮气保护，防止催化剂接触空气过多而失效。
装填完毕后，马上引入氮气进行氮气保护，防止催化剂接触空气过多而失效。
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